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丰田因新卡罗拉8月在华销量增9% 预计雷凌9月发力

摘要:丰田因新卡罗拉8月在华销量增9% 预计雷凌9月发力

9月1日,丰田汽车宣布上个月在华销量达7.85万辆,同比增长8.9%,主要得益于新卡罗拉市场需求旺盛。前8个月累计销量提升9.7%,但距离设立的目标仍有较大距离。该公司预计雷凌新车将从本月起推动销量大幅攀升。

新卡罗拉助丰田止跌回增

丰田汽车称,2014年8月份,同在华合资企业总计在中国市场销售了大约78,500辆汽车,较之2013年8月的72,100辆,同比增长8.9%。该数字也高于2012年8月的75,300辆。

去年9月开始,丰田从中日钓鱼岛争端引发的日系车销量暴跌狂潮中复苏,到今年5月连续同比增长9个月。然而从6月起,连续两个月连续下行,6月从76,900辆同比下跌7.6%至71,000辆,7月从75,600辆同比微跌1.1%至74,800辆。

对于6月的销量下降,丰田给出的解释是一汽丰田卡罗拉在6月19日更新换代,造成旧款车销量滑坡,新车发力尚不充分。而7月份的下挫,丰田则归因于皇冠和汉兰达将更新。纵观日系车近来出现的车型或企业销量重挫原因,官方的说法基本都指向新旧车型更替的过渡期。

而本次8月在华销量止跌回增,同样是受到新车的作用。上个月一汽丰田新卡罗拉在中国市场走热,推动销量攀升。丰田还将希望寄托在北美版卡罗拉雷凌身上,该车7月28日发布,8月起正式到店销售。

1到8月份,丰田累计在华销售了619,200辆汽车,较之去年同期的564,600辆,同比增长9.7%。

实现全年目标仍有难度

2013年全年,丰田在中国的总销量达到了917,500辆。今年丰田设立了全年销售110万辆汽车的目标,同比增长12%。丰田一直未能在华跨越年销量百万辆大关,从2010年起设立的相关目标却因钓鱼岛冲突等因素一再延后。

不过,今年前8个月,丰田只完成了全年目标的56.3%。尽管秋季的“金九银十”和年底冲关将超过上半年月销量水平,但近一半销量在后面4个月内完成,依然对丰田构成了调整。

如果进行换算,从9月至12月,丰田需要每个月在中国平均销售120,200辆汽车,才能达到全年销量110万辆的目标。盖世汽车数据库提供的数据显示,丰田近两年在华月度销量最高点为2013年12月的108,000辆,其他时间即便是2013年的“金九银十”,甚至加上日系车复苏反弹的冲劲,丰田在华销量仍然只有7到8万辆左右。

按照另一种算法,丰田今年后4个月需要累计在华销售480,800辆汽车,较之去年同期的352,900辆,需要同比增长36.2%。也就是说,丰田未来几个月内要连续在华达到接近四成的同比增幅。

另外,中国近来反垄断风暴席卷包括汽车在内的多家行业,丰田等车企被发改委约谈,之后下调了零配件或整车价格。虽然目前在丰田方面只涉及了豪华品牌雷克萨斯,但遭到反垄断大锤敲打,这对外资车企在华品牌形象乃至销量可能也存在一定的不利影响,或将对丰田实现全年目标再增加障碍。

丰田汽车中国发言人孝德横井(Takanori Yokoi)却声称公司坚持110万辆销量的目标,认为丰田仍然在实现目标的轨道上前进。其表示:“我们没有任何有关重新评估或修改今年销量目标的计划。”丰田表示,9月开始雷凌将发力,有望帮助公司达成全年在华销量目标。